Velocidad Excesiva-Inadecuada vs. Limitada-Adecuada
En este artículo hablaremos de los conceptos fundamentales sobre la velocidad, y sus consecuencias.
Básicamente la velocidad es la rapidez del movimiento de algún objeto, físicamente es la distancia recorrida en una unidad determinada de tiempo.
Hay que tener en claro que el ser humano no es un ser de grandes velocidades de desplazamiento, la persona mas rápida conocida hasta el momento llego a correr en una olimpiada cerca de los 40 km/h, sin embargo al ir dentro de un vehículo a esa velocidad nuestra percepción de la velocidad se ve afectada y muy tranquilamente diríamos que a esa velocidad es ir despacio .. pero si a esa misma velocidad la cambiamos de unidad ya no opinaríamos lo mismo; ir a 11 mts/seg significa movernos 11 metros en solo un segundo eso si que es rápido verdad? Esto clarifica más, que nuestra percepción de la velocidad depende mucho en que unidad la expresemos. Esta conversión se puede realizar muy fácilmente, hay que dividir la velocidad expresada en km/h por 3.6 y quedara expresada en mts/seg.
Estadísticamente la velocidad que desarrollan los vehículos circulando en la vía pública es uno de los principales factores generadores de siniestros viales; el aumento de velocidad hace más difícil controlarlo ante un imprevisto, disminuyendo el tiempo y espacio para evitar un obstáculo o irregularidades en la vía de circulación, aumentando la cantidad, magnitud de lesiones y daños en los vehículos, personas o cosas involucradas, dado que un pequeño aumento de velocidad genera un significativo aumento de la energía cinética que posee el automóvil, recordemos que la energía nunca se pierde por lo tanto debe transformarse en algo . Es por estos motivos que debemos adecuar la velocidad al entorno por donde nos movemos.
Se conocen dos velocidades: Inadecuadas y excesivas, existen sutiles diferencias entre ellas, pero es muy importante saber distinguirlas y como dijimos anteriormente adecuarlas al entorno donde circulamos. Así una velocidad de 20 km/h, a pesar que nos resulte realmente poco peligrosa, puede serlo, si el entorno donde estamos moviéndonos es de una velocidad mucho mas elevada; una autopista por ejemplo. Una velocidad de 30 km/h en una calle concurrida por muchos peatones se puede considerar inadecuada, mientras que la velocidad excesiva es aquella que simplemente supera el máximo permitido.
Máximas y Mínimas
Ahora bien, muchas veces nos preguntamos el porqué de estos límites máximos y mínimos. Porque yo considero que no están bien esos carteles !!! , tenemos esa sensación que responde al capricho de alguien, vemos y sentimos que podemos movernos a velocidades más allá de las permitidas por estos carteles caprichosos rojos y blancos. Bueno esto tiene una explicación:
Las calles, rutas, curvas, puentes, y sus materiales de construcción son diseñados para una velocidad de circulación, a demás de ser colocados en algunos casos por el entorno del lugar (adecuado / inadecuado). Así una curva de alguna ruta nacional creada allá por los años 50 a pesar estar repavimentada a nuevo sigue teniendo el perfil anchura y peralte (inclinación) para vehículos que fueron creados en aquella época.
Los autos de hoy día circulan a mayores velocidades que los de antaño, poseen mejoras sustanciales en sus suspensiones, tienen elementos de seguridad que lo asisten en situaciones desfavorables, pero no nos olvidemos que el entono y la física no se modifican y especialmente esta última, es la única ley que no podemos violar, es decir que si tomamos a 130 km/h esa curva a que al inicio dice, irrisoriamente, para nuestro auto nuevo máxima 80 km/h lo más probable es que esforcemos demasiado los elementos de suspensión y la adherencia de nuestro vehículo llevándonos a una situación de extremo riesgo de vuelco, lo más probable es que sortiémos esta peligrosa situación, pero de existir un imprevisto una falla en nuestro automóvil, neumáticos, defectos en la calzada,( a 130 km/h no tendremos mucho tiempo para verlo y reaccionar) y lo más probable es que terminemos con los neumáticos en cualquier lado menos sobre el asfalto.
En un puente o una pendiente vemos también con frecuencia que debemos disminuir la velocidad pero POR QUE!!!!!, bueno simplemente porque no vemos mas allá de la parte más alta de la curva vertical, por ende deberíamos tomar los recaudos necesarios ya que ante un imprevisto no tendremos la distancia necesaria para detener nuestro automóvil, teniendo en cuenta que nuestro móvil se mueve en una marcha forzada en la subida y también forzando en la bajada el sistema de frenos.
Teniendo en cuenta lo que mencionamos es hora que empecemos a entender que todas las cosas que nos imponen en la ley de transito tienen un fundamento y en pos de un beneficio personal familiar y social deberíamos acatarlas y no cuestionarlas.
Hasta la próxima!!